La stratégie d'innovation
Published on
Une stratégie qui se traduit par :
Améliorer la fluidité et la sécurisation du passage de la marchandise :
La fluidité du passage de la marchandise du port vers l’hinterland est un enjeu prioritaire pour HAROPA PORT pour lequel l’innovation numérique est source d’opportunités.
Parmi les solutions offertes :
Guichet Unique Portuaire S)ONE
S)ONE, la 4e génération de Port Community System (PCS) de l’un des leaders mondiaux SOGET, est disponible sur l’ensemble des sites de l’axe Seine et interconnecte tous les professionnels des opérations portuaires de manière sécurisée avec les applications numériques les plus avancées.
Cette solution intègre :
- S-WiNG
S-WING, guichet Unique Portuaire développé par HAROPA PORT | Le Havre, ce progiciel est utilisé par l’ensemble de la communauté portuaire pour la collecte des déclarations, la gestion, la planification, l’organisation et le suivi opérationnel des escales maritimes et fluviales ;
- TIMAD
TIMAD (Traitement Informatisé des Marchandises Dangereuses) est la première plateforme en Europe, de gestion et de suivi des marchandises dangereuses 100% dématérialisée. Interfacé avec S)One, elle offre à l'ensemble des acteurs de la chaîne logistique portuaire de produits dangereux un processus déclaratif simplifié, dématérialisé et optimisé, et un suivi pré/post-acheminement en temps réel (24h/24, 7j/7) des matières dangereuses.
PortAll
Afin de proposer une navigation toujours plus efficace et sûre, HAROPA PORT propose désormais aux compagnies maritimes d’accéder au serveur PortAll.
Ce nouveau service met à leur disposition des utilisateurs des cartes électroniques du chenal de navigation de Rouen et leur offre un accès à différentes informations utiles et précieuses pour anticiper et préparer au mieux leurs escales.
Le portail est accessible via un accès web délivré sur demande par la Capitainerie HAROPA PORT | Rouen.
SIF Seine
Le Service d’Information Fluvial est un outil d'aide à la navigation destiné aux professionnels de la voie d'eau. Il a été mis en service fin 2018 afin d’optimiser la navigation fluviale, la consommation des bateaux en fonction des niveaux d’eaux et de la disponibilité des écluses, notamment la réduction du temps d’attente.
Infos : www.sif-seine.fr
Partenaire : Voies navigables de France
CYMPATI
Renforcer la cybersécurité pour garantir la sécurité des données de la chaîne logistique grâce notamment à la création de la Plateforme territoires d’innovation de grande ambition de CYbersécurité Portuaire, MAritime eT Industrielle.
Partenaires : Le Havre Seine Métropole, UMEP, Synerzip-LH, Airbus, SOGET, ANSSI, Direction générale de la sécurité intérieure (DGSI).
Un projet également inscrit au programme Le Havre Smart Port City.
Optiroute
Le projet Optiroute vise à améliorer les conditions d’accueil et de transit des poids lourds dans la zone industralio-portuaire havraise et son hinterland de proximité.
Objectif : fluidifier les trafics routiers et assurer la sécurité et la sûreté des marchandises et du matériel de transport.
Multiland
La solution Multiland, un outil dédié à la planification du transport multimodal. Ce logiciel nouvelle génération sera doté de fonctionnalités qui permettront de comparer, de manière objective, les gains économiques et environnementaux réalisables en faisant le choix du transport ferroviaire ou fluvial depuis les plateformes de l’axe Seine vers la France.
"+ lien vers le site du logiciel dédié"
Améliorer la mobilité des personnes :
Les solutions offertes :
Waze
Depuis 2018, les usagers de la route, circulant sur la zone industrialo-portuaire du Havre, peuvent également anticiper leur déplacement et adapter leur itinéraire depuis l’application gratuite de navigation communautaire Waze.
Grâce à un partenariat entre la société et le port, il est possible d’être informé des manœuvres des ouvrages mobiles 5 minutes avant ainsi que des travaux en cours.
Mobismartport
L’objectif de Mobismartport est de mettre en place des outils d’aide à la mobilité : plateforme de données partagées ; aide à la navigation ; etc.
Un travail possible grâce à la création d’une communauté d'acteurs (regroupant les gestionnaires de réseau (pour la mobilité des personnes) et les transporteurs routiers de marchandises et acteurs portuaires (pour la mobilité des marchandises).
Smart Trafic
Mettre en place un hyperviseur réunissant les données de trafics (routier, ferroviaire, nautique) interconnecté à une plateforme BigData à l’échelle du territoire, dans laquelle seront intégrées les données extérieures. Objectif : avoir une vision globale des trafics en temps réel et une réactivité optimisée aux événements survenant sur la zone industrialo-portuaire du Havre.
Être un incubateur de l’innovation dans une dynamique collective :
Favoriser la collaboration entre les acteurs de la RDI (Recherche, Développement, Innovation) dans le domaine portuaire et logistique.
5G Lab
En 2018, le collectif « 5G Lab » a été constitué autour du port et de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole, avec trois industriels - Nokia, Siemens et EDF.
Objectif : identifier et tester des cas d’usage 5G qui pourront être développés le long des ports de l’axe Seine.
Parmi ceux identifiés, l’optimisation de certaines opérations portuaires indispensables à la sécurité de la navigation dans le port ; la récolte d’une multitude de données (météo, état des fonds marins, etc.) pour gagner en précision et en efficacité ; aide aux opérations de manutention (pilotage des charriots, maintenance du matériel, détection de pannes) ; détection d’anomalies ou pannes des parcs automobiles du Terminal roulier, etc.
Partenaires : Siemens, EDF, Nokia, Hub One, Synerzip-LH, les opérateurs de terminaux, industriels, acteurs maritimes et du transport logistique, ARCEP et Orange.
Un projet également inscrit au programme Le Havre Smart Port City.
Smart Car Terminal
Développer le terminal roulier du futur, doté des dernières technologies (drones, 5G…), et répondre à l’arrivée de véhicules communicants et multi-énergies (GNV, Electrique, Hydrogène).
Objectif : permettre aux opérateurs d’avoir une connaissance en temps réel de leurs activités (état des stocks) ; mais aussi pouvoir identifier toute anomalie sur un véhicule par exemple.
Partenaires : CIRCOE, l’Université du Havre (laboratoire GREAH), Logisticiens et manutentionnaires ainsi que les partenaires du 5G LAB.
Trafis Lab
Le Groupement d’Intérêt Scientifique - GIS TRAFIS est un laboratoire de recherche public-privé consacré à la facilitation des échanges internationaux dans le respect des procédures douanières.
L’une des actions du GIS TRAFIS est la création d’un Living Lab (laboratoire d’innovation ouverte) qui met à disposition des éléments (cartographie du territoire, données, etc.) à des clients afin de réaliser des expériences « grandeur nature » pour réduire le coût des opérations de commerce international.
Objectif de ces expériences : valider l’opportunité de lancement officiel du Living Lab (benchmark, subvention, études économiques).
Partenaires : Douane française, SOGET et L’ISEL - Université Le Havre Normandie.
Développer un nouveau modèle de territoire urbain et industrialo-portuaire intégré :
Renforcer les interfaces et synergies à l’échelle du territoire de l’axe Seine sur les problématiques de transition numérique… Avec les acteurs privés, publics mais également avec les riverains.
Plateforme territoriale de données
Déployer une plateforme de Big Data à l’échelle des territoires qui offrira des services aux clients de HAROPA PORT parmi lesquels : tracking de conteneurs, modèles prédictifs pour améliorer l’orientation des flux, optimisation de l’entrée des navires.
Partenaires : Le Havre Seine Métropole, ORANGE, SOGET et CISCO
Un projet également inscrit au programme Le Havre Smart Port City.
Port Center
En 2013, HAROPA PORT | Le Havre s’est doté d’un espace de découverte et d’interprétation du milieu maritime, industriel et portuaire : infrastructures, métiers, flux de marchandises…Le Port Center est ouvert au public.
Et demain ? Faire du Port Center un espace qui permettra de connaître et d’expérimenter le port. Mais aussi, un lieu de soutien à l’innovation portuaire.
Objectif : un déploiement à Rouen.
Le Havre Smart Port City
Lauréat du 3e programme des investissements d'avenir (PIA3) de l'Etat « Territoires d'innovation », le projet Le Havre Smart Port City représente la mobilisation de près de 80 partenaires unis autour d’une stratégie très ambitieuse de développement et d’attractivité : transformer ce territoire complexe que constitue une ville-portuaire en une Smart Port City par l’innovation.
Partenaires : Le Havre Seine Métropole, l’Université Le Havre -Normandie, Synerzip-LH, la CCI Seine Estuaire, la Région Normandie et près de 80 partenaires privés et publics.
Par ailleurs, HAROPA PORT est impliqué à l’échelle de ses territoires grâce à différents partenariats :
Synerzip – LH
Synerzip-LH est une association de représentativité territoriale et de gestion des problématiques inter-entreprises qui a pour objectif de participer au développement économique et à l’attractivité de la zone industrialo-portuaire du Havre.
Objectif : mutualiser l'ensemble des compétences et savoir-faire respectifs pour construire des outils de compétitivité et d'attractivité pour développer la Zone Industrialo-Portuaire (ZIP) du Havre.
UPSIDE – Boucles de Rouen
France Chimie Normandie, HAROPA PORT et 14 industriels de la métropole rouennaise ont créé en septembre 2021, l’association UPSIDE.
Objectifs : l’harmonisation des pratiques entre acteurs industriels majeurs du territoire, la mutualisation des approches, le renforcement de la transparence et de l’information des industriels vers les habitants afin de familiariser le grand public aux enjeux de la sécurité industrielle.
EVOLEN’UP
Depuis 2020, HAROPA PORT est partenaire d’EVOLEN’UP, une association professionnelle qui regroupe des entreprises de l’énergie. Le programme EVOLEN UP et son accélérateur de start-up permettent ainsi au Grand port fluvio-maritime de l’axe Seine d’être aux plus près des innovations de la filière énergétique.
Par ailleurs, il offre un terrain d’expérimentations proche des centres R&D des partenaires de ce programme, dont bon nombre sont clients du premier port de France.
Les start-up lauréates ont ainsi l'opportunité de tester leurs solutions in situ.
Web app HAROPA PORT | Paris
HAROPA PORT a lancé sa webapp parisienne ! Destinée à tous les usagers des quais parisiens ( touristes, passants, riverains …), cette application web met en avant les bonnes adresses des compagnies de la Seine, les concerts, expositions et croisières, etc. Elle propose des contenus innovants - balades sonores , quizz, portraits, interviews - mais aussi les actualités et les activités des ports parisiens géolocalisées.
L’application apporte une vraie expérience utilisateur en offrant la possibilité de s’informer sur les travaux, les crues ou d’autres actualités liées directement aux infrastructures des quais. Elle permet également de signaler les incidents en direct : tags, dépôts d’ordures sur les quais, pollution...
Pour y accéder
HAROPA PORT c’est aussi une implication à l’échelle européenne internationale…
MAGPIE
Piloté par le Port de Rotterdam, aux côtés de HAROPA PORT, du port de Sines (Portugal) et de Delta Port (Allemagne), ce projet collaboratif unique en Europe a pour objectif de développer des technologies innovantes en matière de verdissement du transport maritime.
PASSport
Membre de l’IAPH, HAROPA PORT participe au projet PASSport, une plateforme opérationnelle gérant une flotte de drones semi-autonomes exploitant le système de positionnement par satellites pour améliorer la sécurité et la sûreté dans les zones portuaires.
Objectif : disposer d’une solution pour compléter les systèmes de surveillance actuels pour l'ensemble de la zone portuaire afin d'assurer un niveau élevé et égal de sûreté et de sécurité pour tous les ports européens (directive européenne directive 2005/65/CE).